Desde
antes que se comenzara a construir la ciudad
ya se corrían carreras cuadreras con
todas las reglamentaciones correspondientes,
y se sabe que antes que existiera el Hipódromo
de La Plata se efectuaban carreras en el Camino
Blanco, actual Rivadavia, con caballos criollos
puros.
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La historia de nuestro Hipódromo
comienza a escribirse un 11 de diciembre de
1882, a partir de que el entonces gobernador
y valga decirlo fundador de nuestra querida
ciudad Dr. Dardo Rocha firmara un decreto mediante
el cual fue creada una comisión bajo
la presidencia del Dr. Santiago Luro y otros
ilustres integrantes como Eduardo Casey, Juan
Fernández, Elíseo Ramirez y Emilio
Casares, con la finalidad de llevar a cabo la
construcción de un circo de carrera.
El lugar dispuesto para dicho
emplazamiento se encontraba en las inmediaciones
del Ferrocarril Roca y muy cerca del Paseo del
Bosque, justo en el predio que el vasco Martín
Iraola poblara de eucaliptus. El Ingeniero español
Joaquín Maqueda fue quien proyectó
las primeras instalaciones que empezaron a erigirse
en enero y fueron inauguradas el día
14 de septiembre de 1884, con una entusiasta
asistencia récord de casi cuatro mil
personas, entre quienes se contaba con las familias
mas prestigiosas de la ciudad e importantes
personalidades del quehacer político,
cultural y deportivo. El programa contó
ese día con el "Premio Inauguración"
y el "Gran Premio Ciudad de La Plata"
de los que salieron favorecidas dos potrancas
pertenecientes a Don Eduardo Casey. También
sabemos que en la segunda carrera corrió
sólo un caballo llamado Fijodalgo. Cabe
recordar que por entonces el hipódromo
dependía de la Comisión de Fomento
de Bosques, presidida por el señor Carlos
Monsalve.
En los primeros años
de una ciudad que acababa de nacer, de una sociedad
que poco a poco iba forjando su idioscincracia,
iba dejando huellas de sus costumbres, las que
hoy en día constituyen el folcklore platense,
el hipódromo fue haciendo fieles adeptos
que comenzaron siendo unos pocos aficionados
en sus inicios.
Con el Dr. Antonio Cané
se construyo la primera tribuna de material
dividida en "paddock" ?populares?
y "pelousse"? profesionales?, el resto
de las instalaciones eran gradas rudimentarias.
Una publicación del diario El Día
con fecha del 3 de julio del lío 1885
anuncia la construcción en el hipódromo
platense de nuevas caballerizas, un remolcador
para los caballos y la habilitación de
los palcos destinados al público, un
restaurante, toillettes, salas de reunión
y oficinas de la empresa. El público
en ese entonces se distinguía en categorías
según los precios que abonara; por la
suma de treinta centavos se podía ingresar
a la tribuna permaneciendo de pie; a caballo
costaba diez centavos; carruajes cincuenta centavos;
y dos pesos el acceso a los palcos con cuatro
entradas. El palco era lo mas elegante y le
seguía la tribuna. También los
caballos pagaban entrada para poder correr:
acceder a participar costaba diez pesos, si
salía segundo y corrían mas de
dos se reintegraba el importe de la entrada.
Por entonces, la empresa organizadora proporcionaba
trajes especiales con distintivos
de la misma a los corredores, lejos estaban
las chaquetillas que todos conocemos. Por esos
días no se llegaban a vender mil boletos
por carrera y los premios eran bajos.
En el año 1904, el
recién fundado Jockey Club provincial
bajo el mando del Dr. Teodoro Varela se hizo
cargo de la administración del hipódromo.El
19 de noviembre de 1915 se disputó la
primera edición del "Gran Premio
Internacional Dardo Rocha la tradicional fiesta
hípica platense que todos conocemos.
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